Стержневая смазка «ССМР» предназначена для уменьшения износа реборды колес подъемно-транспортного оборудования (мостовых и портальных кранов).
Износ реборд колес является одним из важнейших факторов, влияющих на безопасность эксплуатации. Ремонт и замена колес приводят к вынужденному простою оборудования и большим финансовым затратам.
Стержневая смазка ССМР представляет собой жесткий стержень из канифоли с полимерным наполнителем, внутри которого находится наноалмазный компаунд.
Действие стержневой смазки основано на формировании защитного слоя в зоне трения реборда-рельс, обладающего низким коэффициентом трения и высокой износостойкостью. Низкий коэффициент трения обеспечивает канифольная основа стержня, износостойкость соприкасающихся поверхностей – наноалмазный компаунд.
В процессе работы стержень прижимается торцевой частью к рабочей поверхности реборды. Для этого используется подающее устройство, обеспечивающее непрерывную подачу стержня в зону трения с постоянным усилием. За счет сил трения материал стержня наносится на рабочую поверхность колеса, а с него боковую поверхность рельса.
| Допустимая температура эксплуатации стержневой смазки, ° С | не более 180 |
| Кратковременная температура воздействия на стержень, ° С | 2не более 250 |
| Допустимая температура для смазочной пленки, ° С | не более 350 |
| Толщина смазочного слоя, мкм | 2-7 |
| Длительность защитного эффекта смазочного слоя толщиной 2-7 мкм, часов | 2-40 |
| Эффективное давление прижима стержня к поверхности, Н | 2-10 |
| Ориентировочный износ стержня (при Р=2Н, V=1м/с), мм/час | 0,1-0,3 |
Номенклатура стержневой смазки и эффект от применения
| Маркировка стержневой смазки | Рекомендации по применению | Увеличение ресурса эксплуатации реборд |
|---|---|---|
| А-01 | Средние и легкие условия эксплуатации | до 8 раз |
| А-02 | Тяжелые условия эксплуатации | до 6 раз |
| А-03 | Особо тяжелые условия эксплуатации | до 6 раз |
| Индекс-Р | ССМР пониженной истираемости |
Стержневая смазка реборд ССМР рекомендуется для применения на металлургических, трубопрокатных, колесопрокатных, машиностроительных производствах, для сохранения реборд мостовых кранов.
Цены на стержневую смазку ССМР *
| Условия эксплуатации | Маркировка стержневой смазки | Цена, руб./шт. |
|---|---|---|
| средние и легкие | А 01 | по запросу |
| тяжелые | А 02 | по запросу |
| особо тяжелые | А 03 | по запросу |
| запыленные | К | по запросу |
Подающее устройство для ССМР
Устройство для подачи стержня к трущимся поверхностям представляет собой металлическую трубу, внутренний диаметр которой обеспечивает свободное движение стержня, подачу стержня на поверхность обеспечивает специально подобранная пружина.
Для крепления устройства можно использовать сварку, хомуты, шарнирное крепление, болты и.т.д.
При износе стержня, когда он уже не толкается пружиной, обрезок не вынимают, а новый стержень вставляют, подпирая оставшуюся часть. Стержни имеют маркировку, облегчающую установку и эксплуатацию ССМР. Стрелка указывает конец стержня, который при установке должен быть направлен к реборде. Красная полоса означает уменьшение эффективного давления прижима.
Цены на подающее устройство *
| Наименование | Цена, руб./шт. |
|---|---|
| Подающее устройство для смазочных стержней | по запросу |
